Дорн — это навесное оборудование в виде штыря, которое применяют после автошколы на погрузчик, если выпускник устроился в компанию для перевозки рулонных товаров. Базовые вилы не приспособлены для захвата металлической намотки, ковровых покрытий, текстиля, линолеума, проволоки, стальных рулонов, штрипса, труб и бухт кабельной продукции. Надевая груз на стержень, водитель надежно его фиксирует, поэтому он не скатывается при движении, а также не повреждает края и не сминает объемные изделия.
Достаточно ли одного дорна?
Для работы с разнокалиберным ассортиментом используют несколько версий, которые различаются по длине. Самые короткие (1500 мм) адаптированы для транспортировки относительно коротких грузов весом до 300 кг. Протяженностью 3000 мм приспособлены для доставки средних размеров и массой до 500 кг, а со штырем такой же длины, но большей толщины иногда и до 700 кг. Если фиксатор длиннее, то товар начинает перевешивать и мешать передвижению спецтехники. Регламент перемещения досконально изучают перед тем, как получить права водителя погрузчика, поэтому даже новички обычно легко справляются с такими задачами.
Как установить?
- Демонтаж вил — тогда установка производится на каретку.
- Поставить штырь на паллеты, чтобы упростить стыковку.
- Прикрепить новое оборудование на спецтехнику.
Другой способ — фиксация прямо на вилы
Размер подбирают под нагрузку — от 185 до 1100 кг, учитывая отличие в диаметре в диапазоне от 50 до 100 м. Перед монтажом раздвигают вилы, между которыми и находится захват. Самые прочные и эластичные модели выпускают из рессорно-пружинящей стали, которая устойчива на изгиб, поэтому удерживающий элемент не надламывается, а удерживает форму.
Когда понадобилось обучение новой специальности, то стать работником рабочей профессий легко в специализированном центре «Авто-драйв». Готовим выпускников для управления складскими и фронтальными модификациями в Барнауле.
ООО Авто-Драйв © 2009 - 2026