Всю смену на одном и том же — или тот, кто получил права на погрузчик, меняет железного коня несколько раз? Ответ сильно зависит от модификации техники, у которой в фокусе два важных показателя — объем топливного бака (или емкость батареи) и мощность двигателя.
8–10 часов — это норма для бензиновых моделей
Во многих дизельных версиях на заправку уходит не более 3-минут, и залитого хватает на полноценную рабочую смену. Для примера: Wecan CPCD50F (5 т) адаптирован для беспрерывного функционирования, причем дозаправка не понадобится раньше, даже если операции интенсивны и приближены к пику возможностей. Четра МКСМ-800А-1 — версия, но уже отечественного производства с резервуаром на 70 л работает до отключения 8,5 ч.
3–4 часа — мини- и электропогрузчики
В вариантах с малой грузоподъемностью и повышенной компактностью порядок работы иной — водителю придется поменять складскую технику. Сесть на другую технику, заправить текущую или поставить на нее второй сменный аккумулятор.
- Kramer KT144e с литий-ионным аккумулятором — телескопическая версия работает до 4-х ч:
- Frontmen GI03 — мини-модели с баком на 31 л хватает без его восполнения на 3 ч.
«Выносливыми» погрузчиками дополняют те места, где операции постоянны и беспрерывны. С меньшим временем работы востребованы для компаний, где помощь машиниста нужна эпизодически. Несущие смену до 8 ч электропогрузчики — редкость, хотя Sennebogen уже тестирует новинки с системой двойного питания. Функционировать инновационная техника будет намного дольше, причем в режиме нон-стоп.
Сложно ли получить рабочую профессию, если хочется стать водителем погрузчика? С вас лишь желание и отправленная заявка в центр «Авто-драйв», где в насыщенном и интересном ритме обучения познакомят с теорией и практикой вождения. Учебные классы рядом с центром — по адресу г. Барнаул, пр. Ленина 128.
ООО Авто-Драйв © 2009 - 2026