Об эволюции мини-экскаваторов, или Из недоработки в востребованную технику

Записаться на обучение на категорию Вы можете любым удобным для Вас способом.

Офис: г. Барнаул, Пр-т Ленина 128 (Напротив ТЦ "Норд-Вест")

Телефон/ Макс/ Телеграмм: 8-903-912-2388

Телефон: 8 (3852) 69-19-12  
(единая справочная - пн-вс 10:00-20:00)

Электронная почта: avtodraiv22@mail.ru

Еще 50 лет назад обучение рабочим профессиям не проходили, чтобы пойти работать на мини-экскаватор: настолько новинка не внушала доверие, но уже вскоре все переменилось. Как простирался путь от неудачного опыта первого уменьшения до теперь уже успешной разновидности изначально крупной техники?

Уменьшение без структурного видения

1968 год ознаменовался известием о появлении любопытного новшества, разработанного японским брендом Yanmar. Рынок отреагировал интересом к компактному ноу-хау, поэтому 3 годами позже уже стартовал серийный выпуск. Но поспешный запуск в тираж — верный признак того, что к новинке подошли поверхностно, жертвуя глубиной проработки ради скорости. Фактически мини-экскаватор стал уменьшенной копией, то есть без адаптации к новому формату, поскольку также, как и крупногабаритные версии, обладал металлическими гусеницами и избыточно массивной платформой.

Не истинно компактный класс

Неповоротливость и избыточная ширина обесценивали предназначение свежей модификации, которая была задумана для работы в стесненных условиях. Небольшие дворы, рядом с тротуарами и внутри помещений — современные и уже легко реализуемые задачи оставались трудно выполнимыми в те времена. Тяжелые гусеницы портили асфальт и благоустройство, поэтому его работу легко описывали как слон в посудной лавке. Поняв досадные ошибки уже на практике, бренд заменил металл на резину (1979), которая уже не перепахивала землю и не портила деликатные покрытия.

Год, когда появился нулевой вылет

1994! С тех пор от вращения на 360 градусов кабиной нельзя было повредить здания, заборы и стены. В мини-экскаваторах башня перестала выходить за пределы шасси, поэтому даже новичкам удавалось легко освоиться, причем без риска повредить спецтехнику или окружающие препятствия. Даже если подъехать к ним впритык и не оставить для себя пространство для маневра.

Ежегодно рынок мини-экскаваторов растет от 10 до 30 %: покупателям нравятся универсальность применения и высокая транспортабельность, от чего ниша названа одной из самых быстрорастущих в сегменте строительной техники. «Авто-драйв» — это центр профессионализма, где легко, быстро и структурированно отучиться можно на экскаватор и уже в ближайшее время трудоустроиться в Барнауле по новой профессии.