Интересная нестыковка — обучение на квадроцикл и квадрицикл приводит к получению водительского удостоверения в разных структурах. Пройдя курсы на квадроцикл, ученик приходит в Гостехнадзор, а если он планирует управлять квадрициклом, то ему придется посетить уже ГИБДД. Подобное новшество стало реальностью после внесения изменений в федеральное законодательство.
Отличий двух ТС:
• Квадроцикл — мотовездеход, оснащенный 4 колесами и насчитывающий давление в шинах не более 69 кПа. ТС предназначено для преодоления сложных участов в условиях бездорожья. Кабина у квадроцикла отсутствует. Посадка — верхом.
• Квадрицикл — средство передвижения с 4 колесами, предназначено для движения по дорогам общего пользования. У ТС обязательно есть кабина. Двигатель — до 15 кВт. Скоростные параметры — от 25 и не более 50 км/ч. Посадка — внутрь кабины (салона).
Существенное отличие также связано с конструктивными особенностями органов управления. Квадроцикл оснащен рычагом, рукояткой и пультом, которые используются в мотоциклах. В квадрициклах все элементы созданы по автомобильному прототипу, в том числе руль, по внешнему виду напоминающий баранку.
Собираясь пройти обучение управлению квадроциклом, ученик записывается на курсы, после которых получит водительское удостоверение А1. Их выдают лицам, собирающимся стать трактористами-машинистами. Намерение стать водителем квадрицикла приводит к прохождению курсов, рассчитанных на получение прав B1.
Выбирая курсы на квадроцикл, будущий курсант должен также знать, что наличие прав этой категории позволит ему перевозить различные грузы. Если получить водительское удостоверение на квадрицикл, то его мощности вряд ли хватит для перемещения нагруженных прицепов.
