Ученики проходят обучение на квадроцикл не только с целью совершать прогулки в лесу, но и для того, чтобы разгоняться до удивительной скорости на дорогах. Шоссейный модели существенно отличаются от стандартных вездеходов, и это предсказуемо, поскольку их конструкция создана таким образом, чтобы водитель почувствовал себя гонщиком.
Утилитарные и шоссейные квадроциклы: различия
Распространенная ошибка, которую совершают начинающие, — покупка неподходящего типа мотовездехода. Как не приобрести квадроцикл, который не отвечает потребностям покупателя?
Главные отличия от утилитарной разновидности:
1. Отсутствие багажника. Главная цель шоссейной модификации — быстрый набор скорости, в то время как наличие багажника будет только мешать этому процессу.
2. Неприспособленность к движению по бездорожью. Утилитарные квадроциклы легко преодолевают кочки и прочие неровности, которые встречаются в лесу. Сравниваемый тип мотовездехода нельзя использовать в условиях плохой дороги: его конструкция менее прочна.
3. Спортивная подвеска. Ее наличие обеспечивает минимальную тряску, то есть высокая амортизация не приводит к быстрому укачиванию водителя, сидящего за рулем.
4. Широкие колеса. Усиленная опора помогает лучше сохранять сцепление с дорогой и значительно уменьшать вероятность переворачивания райдера.
5. Максимальная скорость. Модели, обладающие самыми мощными моторами, разгоняются до 180 км/ч, в то время как стандартные модели — даже при очень большом усилии — не преодолевают планку в 100 км.
Если покупатель прошел базовое обучение вождению квадроцикла и не собирается становиться гонщиком, то ему нужно приобрести модель утилитарного типа.
Только трасса: где ездить на шоссейном квадроцикле?
Необходимость использовать только ровные трассы отталкивает граждан, которые хотят приобрести мотовездеход. Однако не все модели можно эксплуатировать исключительно на гоночных трассах, так что сразу ставить крест на покупке «скоростняка» будет опрометчивым решением.
Где можно путешествовать:
1. по городским дорогам;
2. по шоссе;
3. по скоростным магистралям.
Опытные райдеры советуют приобретать легкие модели, которые помогают быстрее набирать скорость, а также экономить на расходе топлива.
• Факт. Минимальная стоимость квадроцикла, предназначенного для езды по ровной дороге, составляет не менее 100 тыс. рублей.
Как проходит обучение на квадроцикл шоссейного типа?
Первоначально необходимо пройти базовый курс на утилитарную модель, а затем записаться на дополнительное обучение, которое повысит уровень мастерства и подготовит к более сложным виражам.
Без чего не получить права:
• прохождения медицинской комиссии;
• получения справки об отсутствии противопоказаний;
• обучения в автошколе;
• получения водительских прав категории А1.
Курсант обязан также сдать практические экзамены, в которые входит обязанность совершить несколько маневров — от начала движения с места до торможения на низких и высоких скоростях. Последний пункт имеет приоритетное значение для тех, кто собирается выбрать высокоскоростной мотовездеход, поскольку при неправильном выполнении остановки можно легко потерять управление.
Многие эксперты называют гоночное движение на шоссейных мотовездеходах экстремальным развлечением, не подходящим новичкам. Только профи участвуют в гонках, до которых также допускают только очень опытных райдеров.
